اخبار دنیای خودرو

[omidrock]

لکسوس مطمئن‌ترین خودرو شد

 وب‌سایت « consumer reports» نام ۱۰خودروی مطمئن سال ۲۰۱۸ را منتشر کرد. این گزارش بر پایه بررسی نظرسنجی از مالکان بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو انجام گرفته است. از این رو پاسخ مالکان بر مبنای پیش‌بینی میزان قابل اعتماد بودن خودروها و ایجاد مشکلات کمتر برای مالکان آنها قرار گرفته است.

 

 

 اما باز هم نام خودروساز ژاپنی، تویوتا در این فهرست به چشم می‌خورد. ۷ خودرو این فهرست متعلق به این شرکت هستند. همچنین لقب قابل اطمینان‌ترین خودرو را لکسوس شاسی‌بلند جی‌ایکس به خود اختصاص داده است. گزارش‌های به‌دست آمده در این باره تایید می‌کند که مالکان این خودرو آن را بسیار سریع‌تر و بی‌صدا نسبت به دیگر شاسی‌بلندهای موجود در بازار توصیف کرده‌اند. تویوتا و برند زیر مجموعه آن، لکسوس برای ششمین سال متوالی عنوان قابل اطمینان‌ترین خودروها را به خود اختصاص داده‌اند. هیچ محصولی از خودروسازان آمریکایی در این فهرست جای نگرفت در حالی که سه جایگاه دیگر نیز از سوی مزدا، هوندا و کیا تصاحب شدند.

 

دنیای اقتصاد

 

[omidrock]

ثبات نسبی قیمت خودرو + جدول قیمت

پراید 111 امروز در بازار به قیمت 35 میلیون و 400 هزار تومان و دنا 74 میلیون تومان معامله شد. 

به گزارش فارس قیمت پراید 111 امروز در بازار به قیمت 35 میلیون و 400 هزار تومان معامله شد در حالی که این خودرو روز گذشته با 100 هزار تومان بیشتر یعنی به قیمت 35 میلیون و 500 هزار تومان معامله شد. 

 

خودرو دنا هم که روز گذشته به قیمت 47 میلیون تومان معامله شد امروز بدون تغییر نسبت به روز گذشته با همان قیمت مع امله شد اما 206 تیپ 2 نسبت به دیروز با 500 هزار تومان افزایش به قیمت 59 میلیون تومان معامله شد. 

له شد. 

قیمت برخی از خودروهای تولید داخلی ۱۳۹۷.۰۸.۰۶

[font=ttgm, tahoma]ردیف
نوع خودرو
قیمت کارخانه (ریال)
قیمت بازار (ریال)
۱
پراید ۱۳۱
۲۲۷.۰۹۰.۰۰۰
۳۲۳.۰۰۰.۰۰۰
۲
پراید ۱۱۱
۲۲۴.۹۲۰.۰۰۰
۳۵۴.۰۰۰.۰۰۰
۳
پژو GLX405
۳۲۹.۴۴۰.۰۰۰
۵۰۷.۰۰۰.۰۰۰
۴
پژو SLX405
۳۵۱.۵۰۰.۰۰۰
۵۵۵.۰۰۰.۰۰۰
۵
پژو پارس
۴۰۵.۹۵۰.۰۰۰
۶۶۰.۰۰۰.۰۰۰
۶
پژو ۲۰۶ تیپ ۵
۴۲۹.۴۲۰.۰۰۰
۶۸۰.۰۰۰.۰۰۰
۷
پژو ۴۰۵ دوگانه
۳۴۷.۴۵۰.۰۰۰
۵۲۰.۰۰۰.۰۰۰
۸
تندر پلاس اتوماتیک
۵۳۹.۲۳۴.۰۰۰
۱.۰۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۵۴۳.۶۴۰.۰۰۰
۱.۰۶۰.۰۰۰.۰۰۰
۱۰
تیبا
۲۷۵.۷۰۰.۰۰۰
۳۸۰.۰۰۰.۰۰۰
۱۱
دنا
۴۶۹.۸۹۰.۰۰۰
۷۴۰.۰۰۰.۰۰۰
۱۲
H30 کراس
۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰
۸۲۰.۰۰۰.۰۰۰
۱۳
سمند EF7
۳۴۳.۸۰۰.۰۰۰
۵۴۵.۰۰۰.۰۰۰
۱۴
هایما S7
۱.۰۴۳.۱۳۰.۰۰۰
۱.۹۶۰.۰۰۰.۰۰۰
۱۵
سمند LX
۳۳۵.۳۵۰.۰۰۰
۵۲۵.۰۰۰.۰۰۰
۱۶
۲۰۶ وی ۸
۴۲۷.۶۳۰.۰۰۰
۶۹۰.۰۰۰.۰۰۰
۱۷
دنا پلاس سفید
۵۳۲.۶۸۰.۰۰۰
۹۶۰.۰۰۰.۰۰۰
۱۸
چانگان
۷۴۹.۵۲۰.۰۰۰
۱.۲۴۰.۰۰۰.۰۰۰
۱۹
سراتو با آپشن
۱.۱۳۰.۶۲۰.۰۰۰
۱.۹۶۰.۰۰۰.۰۰۰
۲۰
هایما S5
۹۸۶.۴۰۰.۰۰۰
۱.۶۴۰.۰۰۰.۰۰۰
۲۱
۲۰۶ تیپ ۲
۳۶۲.۸۶۹.۰۰۰
۵۹۰.۰۰۰.۰۰۰
۲۲
ساندرو دنده
۴۸۹.۵۶۰.۰۰۰
۹۵۰.۰۰۰.۰۰۰
۲۳
ساندرو اتومات
۵۴۶.۴۴۰.۰۰۰
۱.۱۰۰.۰۰۰.۰۰۰[/font]

[omidrock]

فروش خودروهای برقی فولکس واگن نصف قیمت تسلا و با همان کیفیت!

فولکس واگن اعلام کرده است که خودروهای الکتریکی ساخت این شرکت آلمانی تا سال ۲۰۲۰ میلادی به رقابت با خودروهای تسلاموتورز آمریکایی خواهد پرداخت.

به گزارش ایسنا، شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان که بیشترین سهم فروش خودرو را در جهان دارد، در راستای توسعه فناوری خودروهای برقی و محافظت از محیط زیست به تازگی اعلام کرده است که تا دو سال آینده یعنی ۲۰۲۰ میلادی خودروهایی خواهد ساخت که توان رقابت با همتایان آمریکایی ساخت تسلاموتورز را خواهند داشت و قدرت و یکه تازی خودروهای الکتریکی تسلا را زیر سوال خواهند برد با این تفاوت که خودروهای برقی فولکس واگن با نصف قیمت محصولات شرکت آمریکایی تسلاموتورز به بازار های جهانی عرضه خواهند شد.

 

این خودروساز پرفروش و پرطرفدار آلمانی، پس از آنکه حدود سه سال پیش به دستکاری و تقلب در نرم‌افزار مدیریت میزان آلایندگی خودروهای دیزلی تولیدی‌اش در آمریکا متهم و محکوم شد، تصمیم گرفت که برای جلب اطمینان مردم و دولت‌ها و همچنین کمک به کاهش میزان انتشار آلایندگی به جو زمین و محیط زیست، به طراحی و تولید خودروهای برقی و الکتریکی پاک روی آورد.

 

در سالهای اخیر شرکت های خودروسازی بسیاری در جهان به دنبال توسعه فناوری و افزایش خط تولید خودروهای برقی و الکتریکی بوده‌اند؛ به گونه‌ای که بسیاری از تحلیلگران و کارشناسان فعال در حوزه خودرو پیش‌بینی کرده بودند سال جاری ۲۰۱۸ میلادی سال شکوفایی خودروهای برقی باشد. در برخی از کشورهای شمال اروپا و آمریکای شمالی، استقبال مردم و دولت‌ها به قدری بالا بوده است که حتی از تصور و پیش‌بینی تحلیلگران را فراتر رفته و موجب تعجب این خودروسازان شده است.

 

البته توسعه خودروهای برقی همواره چالش‌های زیادی را پیش‌روی خود داشته است که از مهم‌ترین آنها می‌توان به در دسترس بودن ایستگاه‌های شارژ این وسائل نقلیه و ایمنی و همچنین استهلاک بالا و ظرفیت پایین باتری‌های بکاررفته آنها اشاره کرد.

 

بر اساس گزارش‌های منتشر شده در وب سایت InsideEVs، این خودروساز آلمانی پیشتر اعلام کرده بود که می‌خواهد بالغ بر ۱۰ میلیارد یورو تا سال ۲۰۲۵ در بخش تولید و طراحی خودروهای برقی هزینه کند. خودروی مدل I.D فولکس واگن با ارزان‌ترین مدل تسلا به رقابت خواهد پرداخت.

 

فولکس واگن بدین ترتیب می‌تواند یکی از بزرگترین بازیگران و پیشگامان در عرصه تولید و فروش خودروهای دوستدار محیط زیست و پاک در جهان باشد.

 

افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکت‌های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.

 

با توجه به تغییر سیاست‌های جهانی درباره حفظ محیط زیست و مقابله با معضل آلودگی هوا و کاهش انتشار میزان آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای، بسیاری از کشورها از جمله انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ و نهایتا تا دهه ۲۰۴۰ میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.

[omidrock]

تازه ترین قیمت برخی خودروهای داخلی

در جدول زیر قیمت برخی از انواع خودرو داخلی که روزنامه دنیای اقتصاد آن را منتشر کرده است می خوانید.

 

 

[omidrock]

کاهش شدید قیمت هیوندای آزرا 2018 در بازار؛ سقوطی 300 میلیونی

پس از اینکه هیوندای تصمیم گرفت تا مدل جنسیس را به عنوان مدلی جداگانه و با یک برند مستقل به بازار عرضه کند دیگر هیوندای آزرا به عنوان لوکس ترین محصول سدان این خودروساز در بازار شناخته می شود.

قیمت هیوندای آزرا 2018 که در ابتدای پاییز در نمایشگاه خودروی تهران حدود 1.1 میلیارد تومان بود هم اکنون با کاهشی حدود 300 میلیون تومانی روبرو شده است. در روزهای اخیر فروشندگان ماه قیمت هیوندای آزرا 2018 را 800 میلیون تومان در تهران اعلام می کردند.[/url]

هیوندای آزرا حداکثر میتواند 100 میلیون تومان بالاتر از کیا اپتیما فول آپشن به بازار عرضه شود یعنی چیزی حدود 600 تا 700 میلیون تومان.
به لحاظ طراحی ظاهری، می توان گفت که هیوندای آزرای جدید را متحول کرده و دیگر خبری از آن حجم های اغراق آمیز و خطوط سیال نیست. نمایی جلویی این خودرو با محصولات برند لوکس جنسیس همسوتر شده و شکل چراغ ها در نمای عقب هم داج چارجر را در ذهن تداعی می کند.
آزرا در نسل جدید، از سه نوع پیشرانه‌ی 2.4، 3 و 3.5 لیتر استفاده می‌کند که طبیعتا، نسخه‌ی 2.4 لیتری وارد کشورمان شده است. این محصول، در همه‌ی مدل‌های بازار جهانی، دارای گیربکس اتوماتیک و سیستم محرک دیفرانسیل جلو است.

ارزان‌ ترین نمونه‌ی آزرا، مجهز به پیشرانه‌ی 4 سیلندر GDI و 2360 سی‌سی خواهد بود که نسخه‌ی تتا (Theta) نام دارد. این محصول، قدرت 190 اسب بخار در 6000 دور بر دقیقه و نهایت گشتاور 240 نیوتن‌متر از 4000 دور بر دقیقه فراهم می‌کند. وزن آزرا با چنین پیشرانه‌ای، 1556 کیلوگرم است و می‌تواند در زمان 9.7 ثانیه (با بنزین استاندارد جهانی) به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
هیوندای آزرا که در بازارهای جهانی رقیب سخت‌جانی برای تویوتا آوالون، نیسان ماکسیما و کیا کادنزا به حساب می‌آید، بعد از یک غیبت سه چهار ساله دوباره در سال 97 و به‌ عنوان مدل 2018 به ایران بازگشت، ولی این‌ بار عرضه‌ کننده آن آسان‌ موتور نبود بلکه کرمان موتور فروش این خودرو را برعهده گرفته است. نسل ششم آزرا (اتاق IG) پلتفرم مشترکی با سوناتا LF و اپتیما JF دارد و به همین دلیل نیز فاصله محوری آزرا اختلاف ناچیزی در مقایسه با برادران کوچکتر خود دارد. این سدان لوکس، از نظر آپشن و امکانات چیزی کمتر از همکلاسان ژاپنی و حتی آلمانی خود ندارد اما به دلیل عرضه محدود در بازار هنوز فرصتی برای عرض‌اندامش (مانند آنچه در سالیان قبل می‌ دیدیم) فراهم نشده است.

از امکانات هیوندای آزرا جدید باید مواردی همچون کروز کنترل هوشمند، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سقف پانوراما، روکش جیر سقف و ستون ها، قابلیت انتخاب حالت های رانندگی مختلف، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه های جانبی برقی با گرمکن و تا شنونده اتوماتیک، چراغ خوش آمد گویی آینه های جانبی، چراغ مطالعه سرنشینان جلو و عقب، فرمان و دسته دنده چرمی، تودوزی چرمی، گرمکن فرمان، حافظه صندلی، پرده جانبی عقب، پرده عقب برقی، دریچه دسترسی به صندوق عقب از داخل خودرو، صندوق عقب هوشمند، گرمکن صندلی های جلو و عقب، تهویه صندلی های جلو، صندلی راننده با قابلیت افزایش طول نشیمنگاه، تنظیم گودی کمر صندلی های جلو، دریچه تهویه صندلی های عقب، چراغ های جلو و عقب LED، چراغ روشنایی در روز، چراغ های خودکار، سنسور باران، سیستم بخار زدای شیشه جلو، شیشه های سولار، چراغ مشایعت تا درب منزل، کامپیوتر سفری با نمایشگر 4.2 اینچی، کنترل های سیستم صوتی از روی فرمان، بلوتوث، ساب ووفر و آمپلی فایر، سیستم اندروید اتو و اپل کار پلی، نمایشگر 8 اینچی و سیستم صوتی حرفه‌ای اینفینیتی را نام برد.

[url=https://digiato.com/wp-content/uploads/2018/10/7F3F9C34-B907-4635-89C3-9694D17102DB.jpeg]هرچه هست آزرا یا آن‌طور که لفظ قلم‌ ها می‌ گویند گرنجور، هنوز هم یکی از جدی ‌ترین گزینه‌ها برای خریداران خودروهای تجملی و قدرتمند است.

[omidrock]

سری V از کادیلاک ATS و CTS پدستال ۲۰۱۹ معرفی شدند

کادیلاک به مناسبت ۱۵ سالگی سری V، نسخه‌ی ویژه‌‌ی پدستال مدل‌های ATS-V کوپه و CTS-V را با ظرفیت تولید محدود ۳۰۰ دستگاه عرضه می‌کند.

[font=IRANSans, Tahoma]سری V  کادیلاک  با نسل اول CTS-V در سال ۲۰۰۴ پایه‌گذاری شد. پیش از تولد سری جدید، سازنده‌ی آمریکایی به مناسبت پانزده‌سالگی مدل‌های V، نسخه‌ی ویژه‌ای از ATS-V کوپه و CTS-V سدان، با نام نسخه‌ی پدستال (Pedestal) معرفی کرده است.
[/font]

CTS-V نسخه‌ی پدستال در بیرون به رنگ برنز متالیک، تریم کرومی مشکی، رینگ‌های ۱۹ اینچی سری V با رنگ مشکی و کالیپرهای ترمز برمبوی قرمزرنگ مجهز شده است. علاوه‌بر این، یک پکیج فیبر کربن هم به‌عنوان آپشن برای این سدان اسپرت قابل سفارش است که شامل اسپلیتر جلو، دریچه‌ی روی کاپوت، اسپویلر عقب و دیفیوزر عقب می‌شود.

در کابین CTS-V نسخه‌ی پدستال به‌صورت استاندارد صندلی‌های مسابقه‌ای ریکارو و سیستم ضبط کننده‌ی ویدئو و اطلاعات عملکرد ارائه شده است اما اگر این‌ها کافی نباشد، خریداران می‌توانند پکیج لوکس شامل کنترل تهویه‌ی سه ‌منطقه‌ای، صندلی‌های تاشوی عقب با زیر آرنجی، کنسول میانی برای صندلی‌های عقب، آفتاب‌گیر برقی شیشه‌ی عقب، آفتا‌ب‌‎گیر دستی پنجره‌های جانبی عقب، خروجی برق ۱۱۰ ولت و آینه‌ی عقب دوربینی را سفارش دهند.

از سوی دیگر، رنگ برنز متالیک برای ATS-V کوپه نسخه‌ی پدستال هم ارائه شده است اما رینگ‌های آن از نوع ۱۸ اینچی هستند که کالیپرهای ترمز برمبو را در پشت خود پنهان کرده‌اند. ویژگی مثبت این خودرو نیز ارائه‌ی پکیج فیبر کربن به‌صورت استاندارد برای آن است. پذیرش سفارش‌های خرید این نسخه‌های ویژه با قیمت پایه‌ی ۷۷ هزار و ۹۰ دلاربرای ATS-V کوپه و ۱۰۲ هزار و ۵۹۰  دلار برای CTS-V، از آذرماه آغاز می‌شود. از نسخه‌های پدستال تنها ۳۰۰ دستگاه ساخته خواهد شد.

تولید هردو مدل CTS-V و ATS-V در آینده‌ای نزدیک خاتمه می‌یابد اما این پایان کار سری V کادیلاک نیست؛ زیرا به‌تازگی مدل CT6-V معرفی شده است که آغازگر فصل جدیدی در تاریخ این سری خواهد بود. این مدل که قبلاً با نام CT6 V-Sport شناخته می‌شد، به پیشرانه‌ی ۴.۲ لیتری V8 توئین توربوی جدید با قدرت ۵۵۰ اسب بخار و قوی‌تر از ATS-V مجهز شده است و در زمانی کمتر از ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

[omidrock]

صنعت قطعه‌ سازی به حمایت دولت نیاز دارد

در پی قطع همکاری شرکت‌های خودروساز خارجی به علت تحریم‌های ایالات متحده آمریکا، صنعت قطعه‌سازی کشور به حمایت جدید دولت نیاز دارد.

[font=IRANSans, Tahoma]این روزها خبرهایی در مورد خروج شرکت‌های خودروساز خارجی از جملهرنو فرانسه به علت تحریم‌های آمریکا شنیده می‌شود. اتفاقی که هرچند قابل پیش‌بینی بود، اما در نهایت باعث ایجاد نگرانی در صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور شد. هم‌اکنون دولت، مجلس شورای اسلامی و دستگاه‌های دست‌اندرکار باید برای شرایط جدید و وضعیت پیچیده بازار خودرو، چاره مناسبی بیاندیشند. 
[/font]

محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن و قطعات خودرو در این زمینه گفت :

در حالی که هم‌اکنون طلب قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروسازی به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسیده است، تولید و داخلی‌سازی قطعات در کشور به حمایت فوری دولت از صنعت قطعه‌سازی نیاز دارد. با قطع همکاری شرکت رنو با خودروسازان کشور، چاره‌ای جز داخلی‌سازی قطعات مورد نیاز نداریم. تولید و داخلی‌سازی قطعات در کشور، حمایت فوری دولت از صنعت قطعه‌سازی را می‌طلبد؛ چراکه امروز آن‌ها با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم می‌کنند.

محمدرضا نجفی‌منش با اشاره به طلب قطعه‌سازان افزود:

البته در ۶ ماهه امسال هم خودروسازان به خاطر قیمت‌گذاری خودرو با ضرر ۵ هزار میلیارد تومانی روبه‌رو شده‌اند. اگر امروز کمکی به قطعه‌سازان نشود، آن‌ها مجبور به تعدیل نیرو و حتی تعطیلی واحدهای تولیدی خود هستند. کما این‌که امروز هم روند تعدیل نیرو در واحدهای تولیدی با سرعت انجام می‌شود.

[font=IRANSans, Tahoma]کارشناسان صنعت خودرو معتقد هستند که صنعت خودرو و قطعه‌سازی، تدبیری اساسی نیازمند است. این مسئله با داخلی‌سازی و افزایش توانایی‌های تکنولوژیکی امکان‌پذیر است و به برنامه‌ریزی هوشمندانه و جدی دولت و مجلس نیاز دارد. دوران تحریم گرچه شرایط ناخوشایندی برای صنعت خودرو رقم خواهد زد، اما اگر از این فرصت برای تقویت توان داخلی و داخلی‌سازی قطعات استفاده شود، می‌توان با امیدواری زیاد به آینده چشم داشت.
[/font]

[omidrock]

نیسان 370Z با قدرت ۴۰۰ اسب بخار، معرفی شد

خودروساز ژاپنی نیسان با چند مدل سفارشی در سما ۲۰۱۸ حضور پیدا می‌کند؛ نمونه‌ی ۴۰۰ اسب بخاری 370Z یکی از جذاب‌ترین مدل‌های نیسان است. 

نیسان امسال با دست پر به نمایشگاه SEMA در لاس‌وگاس می‌رود؛ مدل تیونینگ‌شده از خودروی اسپرت کوپه‌ی 370Z در کنار نسخه‌ی جذاب 370Z کریس فورزبرگ قهرمان مسابقات دریفت، از مهم‌ترین نمایش‌های نیسان در سما ۲۰۱۸ هستند.

نیسان 370Z تیونینگ شده Project Clubspor23 نام دارد و در کنار مدل‌های دیگری از این شرکت نظیر نیسان کیکیس و پیکاپ ارتقا یافته‌ی تایتان به نمایش در خواهد آمد.

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

370Z را باید جزو پلتفرم‌های قدیمی بازار به حساب آورد که مدت زمان زیادی از حضور آن در بازار می‌گذرد؛ با این حال این خودرو هنوز جزو مدل‌های قدرتمند بازار و از محبوب‌ترین گزینه‌ها برای تیونینگ به شمار می‌رود. مدل Project Clubsport23 ارزش خود را به‌عنوان یک 370Z ارتقا یافته با قطعات اصلی نیسان موتور اسپرت، نشان می‌دهد.


در مدل کلاب اسپرت 23، پیشرانه‌ی۳.۷ لیتری ۶ سیلندر 370Z جای خود را به یک پیشرانه‌ی V6 توئین توربو با حجم ۳ لیتر داده است که قدرت آن به ۴۰۰ اسب بخار می‌رسد.

بخش‌های دیگری مثل شاسی و تعلیق نیز مورد بهینه‌سازی قرار گرفته‌اند که از آن‌ها می‌توان به ترمزهای قوی Nismo اشاره کرد. این ترمزها در آینده به‌صورت قطعات افترمارکت سفارشی به بازار عرضه خواهند شد نیسمو قطعاتی را برای ارتقای سیستم تعلیق 370Z نیز در نظر گرفته است که شامل کمک فنرهای تقویت شده ساخت Eibach هستند. رینگ‌های جدید و تغییرات بدنه، از ویژگی‌های دیگر 370Z سما ۲۰۱۸ هستند.

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

دیگر محصولی که هواداران نیسان در نمایشگاه سما ۲۰۱۸ خواهند دید، مدلی تغییر یافته از کراس‌اور کیکس Kicks با نام Sound Machine است. همان‌طور که در عکس ها مشاهده می‌شود، یکی از جذاب‌ترین تغییرات این مدل، بلندگوهای سیستم صوتی روی شیشه‌ی عقب آن است.علاوه بر این، در قسمت عقب خودرو، یک میز DJ قرار گرفته است. نیسان هیچ تغییری در بخش فنی مدل Sound Machine اعمال نکرده است و موتور و جعبه‌دنده آن کاملاً بدون تغییر مانده‌اند.

نیسان دو پروژه‌ی دیگر که هردو مدل‌های سفارشی وانت تایتان هستند را هم در سما ۲۰۱۸ به‌نمایش گذاشته است.

اولین مدل Ultimate Service Titan نام دارد. این مدل از تایتان را باید خودرویی آفرود با تجهیزات یک آمبولانس دانست که می‌تواند خدمات درمانی به افراد ارائه دهد. تجهیزات این مدل شامل وسایل ارتباطی، تخت بیمار و تجهیزات پزشکی و امدادی لازم هستند. مدل دیگر تایتان Paws One Titan نام دارد و برای حفاظت و نجات حیوانات در شرایط بحرانی طراحی شده است.

[omidrock]

شورولت بلیزر با تیونینگ برادران رینگ، رونمایی شد

محصول جدید Ringbrothers مدل سفارشی از شورولت بلیزر با نام K5 Seaker، در نمایشگاه سما ۲۰۱۸ معرفی شد.

[font=IRANSans, Tahoma]شرکت تیونینگ برادران رینگ (Ringbrothers) توسط دو برادر با نام‌های جیم و مایک رینگ تأسیس شده است؛ برادران رینگ در سما ۲۰۱۸ با یک آفرودر کلاسیک حضور پیدا کرده‌اند. دست پخت جدید این دو برادر با نام K5 Seaker، شورولت بلیزر مدل ۱۹۷۱ ارتقا یافته است. شورولت بلیزر Seaker K5 اولین خودروی چهارچرخ محرکی است که توسط Ringbrothers تیونینگ شده، با این وجود نتیجه ی نهایی کار بسیار خوب از آب درآمده است.
[/font]

Ringbrothers در ساخت این مدل به جزئیات اهمیت زیادی داده است و بخش‌هایی مثل کف خودرو، پنل‌های جانی بدنه، ورودی هوا، کاور روی پیشرانه و جلوپنجره را از نوع طراحی کرده اند. رینگ‌های جدید ۱۷ اینچ این مدل ظاهری کلاسیک دارند که درکنار تایرهای BF Goodrich قرار گرفته‌اند. علاوه بر این، کیت افزایش تا ۲.۵ سانتی‌متر ارتفاع هم در این بلیزر خاص، استفاده شده است.

در  کابین طرح کلاسیکی با نگاهی مدرن کار شده است؛ این داشبورد با یک روکش چرمی قهوه‌ای رنگ پوشیده شده است که در سایر قسمت‌ها مثل  تودوزی‌ها و دستگیره‌ی درها نیز می‌توان این روکش را مشاهده کرد.

شورولت بلیزر همیشه به قدرت بالا شهرت داشته است؛ این دو برادرنیز به شهرت بلیزر وفادار مانده‌اند. پیشرانه‌ی استاندارد جنرال موتورز با کد LS3، در کنار سیستم سوخت رسانی Holly و سیستم اگزوز اسپرت Flowmaster تا ۴۳۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. جعبه‌دنده‌ی مورد استفاده در شورولت بلیزر از نوع چهار دنده‌ی خودکار است که نیرو را به هر چهارچرخ انتقال می‌دهد. شورولت بلیزر Ringbrothers آنقدر نکات ریز و درشت دارد که می‌توان مطالب بسیاری راجع به آن نوشت، اما برای درک بهتر جزئیات این خودرو، بهترین راه دیدن گالری تصاویر آن است.

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

[omidrock]

فورد موستانگ با تیونینگ Wolf Racing رونمایی شد

تیونر آلمانی ولف ریسینگ با محصول جدید خود، فورد موستانگ ۶۹۰ اسب بخاری در نمایشگاه سما ۲۰۱۸ حاضر شد. 

[font=IRANSans, Tahoma]تیونینگ خودروی ساخت آمریکا در اروپا و به‌خصوص آلمان، نکته‌ای جالب است؛ وقتی یک تیونر آلمانی فورد موستانگ را انتخاب می‌کند، پروژه جذاب‌تر هم خواهد شد.[/font]

Wolf Racing آلمان با وجود دسترسی داشتن به خودروهای اسپرت پرطرفداری نظیر پورشه 911، به‌سراغ مدل ۲۰۱۹  فورد موستانگ GT کوپه و کانورتیبل رفته است.

[font=IRANSans, Tahoma]موستانگ استاندارد از پیشرانه‌ی ۵ لیتری V8 با قدرت ۴۶۰ اسب بخار و گشتاور ۵۷۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند که با کیت سوپرشارژر Wolf Racing این قدرت و گشتاور به ۶۹۰ اسب بخار و ۷۹۰ نیوتن‌متر افزایش پیدا کرده است. با نصب کیت سوپرشارژر جدید، شتاب اولیه صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت فورد موستانگ GT به زیر چهار ثانیه کاهش پیدا کرده و نهایت سرعت آن هم به ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت رسیده است.
[/font]

[font=IRANSans, Tahoma]کیت سوپرشارژر Wolf Racing به قیمت ۱۸ هزار و ۲۰۰ دلار و با گارانتی دو ساله به مشتریان عرضه می‌شود. ولف ریسینگ از سیستم اگزوز فولاد ضدزنگ با خروجی‌های دوگانه‌ی ۱۱۴ میلی‌متری استفاده کرده است. با استفاده از یک کلید در داخل کابین می‌توان صدای خروجی این سیستم اگزوز را تنظیم کرد. موستانگ سواران می‌توانند کیت کاهش ارتفاع ۵۵ میلی‌متر با قیمت ۱۷۰۰ دلار که شامل کمک فنرهای اسپرت می‌شود را نیز انتخاب کنند. تکمیل‌کننده‌ی ظاهر جدید موستانگ با تیونینگ آلمانی، رینگ‌های ۲۱ اینچ با طرح و رنگ‌های متنوع است.
[/font]